輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

完璧わいふによるし*ん様 30プリウス　車高調　T-demand　ティーディメンド ZVW40プリウスα専用 Ver.1】TOYOTA PRO 楽天市場】T-DEMAND【EASY パーツ

5.0

(3683件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

25439円(税込)

255ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

3682

配送情報

お届け予定日：2026.04.20 10:34までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

65901275588

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

楽天市場】T-DEMAND【EASY PRO Ver.1】TOYOTA ZVW40プリウスα専用。日産セレナ C25 T-DEMAND(ティーディメンド)車高調ワンオフ製作取付。PRO DAMPER プロダンパー。ご覧いただきありがとうございます。直接取りに来ていただいても大丈夫です。商品説明写真１枚目の物が全てになります。使用期間、距離ともに不明です。プリウス30系からの取り外し品らしいですが詳しい車種が不明です。プリウスα系、またはルミオン系かと思います。全体的にサビ、キズ、汚れ、使用感があります。シート類に固着はありません。ショックからのオイル滲みが少しありました。減衰力の調節が可能で変化もありましたが、減衰力最大時は戻りがありません。2〜3ノッチ弱くしていくと戻ります。押し込みの抵抗もあり戻りもあります。４本共にカートリッジにサビ多め、ダストブーツにヒビ割れあります。ダンパースペックは４本共にHの記載があります。スプリング、フロント、リア共にレート不明。フロント326Powerのヘルパー40mm　レートは不明。プロシート入っていますが中身のベアリングはBLITZ、ラルグス系の黄色×白のタイプの新品が入っています。フロントアッパーにリアのブラケット下部のピロ合計4カ所、少し緩めです。リアのアジャスター両方共に写真8枚目の用に削られています。片方に２カ所ずつあります。リアのブラケットのピロに使うカラーが欠品です。スタビリンクは１箇所固着あり調節不可です。色々と不明点、問題、欠品ありますのでワケアリ品です。中古ですのでノークレーム、ノーリターンで宜しくお願い致します。。足回りについて徹底的にこだわったブランドが『T-DEMAND（ティーディ。30プリウス車高調フルタップ全長式サスペンションテイン。ちんちくりん。80 ヴォクシー　ノア　エスクァイア　カズサス　エアサス。RSR 車高調ダイハツ #75系Best-i Ti2000。CX-8 オートエグゼローダウンスプリング MKG7000。BMW 5シリーズツーリング用（F11）カーヴェー車高調KW・一応ジャンク品扱い。最終値引き！後期型デリカd5 用 1.2upサス＋新品キャンバーボルト付。Z12 キューブダウンサス前後セット。G-FORCE ジーフォース　GR ヤリス gen2用ダウンサス。30アル、ヴェル用 TEIN車高調+減衰コントローラーセット。JZX110 SXE10 アルテッツァ　17クラウン　車高調　テイン。326POWERスプリング ID63-H80-36K グリーン。jzs151 jzx100 短縮加工　リアアッパー　15クラウン。50 プリウス　ダウンサス　サスペンション　ローダウンカスタム　パーツ。20ヴェルファイアリアショック。テインサスペンションキット一式。GR86　A型　純正ダンパー+スプリング　前後。HYPERCOILS スイフトスポーツ zc33s 9.8kgf/mm。ハイブリッジファーストコイルショックアブソーバー　ジムニーシエラjb74。53 50ミニクーパーMINIサスペンションキット 4本セットジャンク。ハイラックス GUN125 ロングボールジョイント補正ロングボールジョイント。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調マツダ CX-5。RSR BLACK I 70ヴォクシー

レビュー

商品の評価：

5.0点(3683件)

2026-03-26

J20051012: レビュー大変遅くなりました。お問い合わせから適合確認、ご提案まで迅速でスムーズかつご丁寧に対応して頂きありがとうございました。注文の翌日に商品届きました。(取り付け作業はまだです。)ありがとうございました。またよろしくお願い致します。

2026-03-07

さっちー4037: ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎトルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位

2026-03-24