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爆買い MOS製アドレスv125g/s/ss用スズキリアサスペンションリア CF4MA アドレスV125S CF4EA CF46A アドレスV125G NEWモデルパーツ

4.3

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商品説明

NEWモデルアドレスV125G CF46A CF4EA アドレスV125S CF4MA リア。YSS アドレスV125/V125G/V125S クローム/ブルー 5段階式スプリング。スズキ（SUZUKI） ☆ ALL メッキ 290mm MDIリアショック【ローダウン。スズキアドレスv125g/s/ss用 MOS製リアサスペンション使用変更の為、出品します。Amazon | YSS(ワイエスエス) リアサスペンションアドレスV125/G/S。取り付け後の走行距離は100キロ以下です。HONDA 汎用タンクワンオフアルミエンブレム。以下引用[NEWモデル]アドレスV125G[CF46A/CF4EA]アドレスV125S[CF4MA]リアショック金[チタンコートロッド/無段階プリロード調整/30段階減衰圧調整/車高調整]■定価26800円(税別)■カラーゴールド■セット内容リアショック本体フックレンチ■仕様取付長：315mmピストンロッド径：14mmスプリング径：約61mm上部メガネ取付ピッチ：20mm下部コの字部分ピッチ：20mm下部ネジ穴サイズ：M10■適合車種アドレスV125/G [CF46A/CF4EA]アドレスV125S [CF4MA]V125系全車取付OK※その他2サイクル/4サイクルスクーター系で上記ピッチを満たす車両の流用などに■商品説明新品未使用、30段階減衰圧調整機構付 MOSレーシングガスショック台湾MOS社の最新モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●限定生産のチタンコートピストンロッドを採用●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●30段階減衰圧調整機構付●専用のフックレンチ付なので、本体に余計なキズを付けずに調整が可能●下部コの字部分はネジ式になっているので若干の車高調整が可能純正よりも、リアの無駄なダンピングが押さえられてスポーティーになって乗りやすくなります

レビュー

商品の評価：

4.3点(3678件)

2026-03-26

みーやん99: きめ細かなサイズのセットで安心です。番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。

2026-03-07

mikidon1612: １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用ですコレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなととりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でしたメインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません（説明にプラスって書いてるのは間違いですね）１つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょうグリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利ですこのへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です

2026-03-24