レビュー高評価の商品! カワサキZ1 Z2 株式会社コクカ株式会社コクカ - 新品シリンダーヘッド Z1/Z2 KAWASAKI シリンダーヘッドEX8㎜スタッド補修要 KZ1000 パーツ
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商品説明
KAWASAKI Z1/Z2 新品シリンダーヘッド - 株式会社コクカ株式会社コクカ。画像 No.9/23] 名車カワサキZ2/Z1復刻!#2/3【最新技術で蘇る。Z1 KZ1000 MKII J系用 APE シリンダーヘッドナット CHN1000K (1)” R6。カワサキ KZ1000シリンダーヘッド再塗装済み バルブガイド交換 バルブシートリング交換 面研磨0.2 ㎜ バルブ付きです エキゾーストカムホルダー雌ねじ二ヶ所が修理必要です(タイムサート等で補修要)他部位はヘリサート加工済みですご覧いただきありがとうございます。Z1 Z2 KZ系 純正 シリンダースタッドボルト 1台分 12本 セット(1。メーカー...カワサキ車種...Zシリーズレビュー
商品の評価:




4.4点(3613件)
- shun4280
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- とうさん8272
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- mukku77
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- ishii-ta
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- マック86
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- フラワー1959
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- sofer
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- norapig
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
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4.3










