高品質 エイプ キタコSPLシリンダーヘッド KITACO SPL BIGBORE KIT FOR APE パーツ
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商品説明
KITACO SPL BIGBORE KIT FOR APE。商品詳細 | KITACO。KITACO（キタコ） STDタイプ2シリンダーヘッドASSY 313。ホンダエイプ用キタコのSPLシリンダーヘッドになります。プラグホールとマフラースタッドボルトの山に潰れはありません。カムホルダー部に多少キズがあります。エイプ50からのボアアップや補修用に如何でしょうか？新品はお高いのでこの機会にどうぞ。使用していたものなので、多少汚れキズあります。長期保管の為、ステムシールは交換したほうが良いかもしれません。簡単にオイルストーンで研いであります。中古品の為ご理解ある方の購入をお願いします。。Amazon | キタコ(KITACO) SPLシリンダーヘッドASSY エイプ系(キタコ社。HONDA Z50 ガソリンタンク 青 モンキー50タンク。xjr400r タンク ジャンク。カワサキ エストレヤ タンク キャブレター使用。TRIUMPH タンクキャップ モートーン ボンネビル ボバー トライアンフ。カワサキZRX1200DAEG ZRX1200ダエグ ガソリンタンク 純正品。ホンダモンキー純正タンク、サイドカバーセット。汎用タンク ハーレー エッグタンク ナロー ロートンネル チョッパーレビュー
商品の評価：
4.3点(3623件)
- バービー5260
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
- ピカママ42
- 国家二級ガソリン整備士です。 ジェット類の精度の問題なのか、このリペアキットを使用してから、まったくの絶不調です。元に戻したら治りました。 ハマった時間とお金を返して頂きたい。
- ♂武ちゃん☆
- 発送も迅速で、梱包も丁寧でした。商品にも満足です。また利用したいです。
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